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4Las bicicletas eléctricas son un vehículo que está invadiendo, afortunadamente, las ciudades de todo el mundo. Su facilidad de manejo y esa ayuda extra que nos hace parecer Induráin los días de julio hacen de ellas el vehículo perfecto para realizar muchos desplazamientos por las grandes urbes. Cuando uno circula en coche por una ciudad y ve las Bicicletas eléctricas madrid siempre le asalta el asombro al ver la velocidad de crucero que son capaces de llevar incluso por las cuestas más peliagudas de esta difícil ciudad.
Ahora tenemos la opción de adquirir innumerables modelos y a diferentes precios incluso en nuestra tiendo tenemos la opción de alquilar estas bicis y descubrir un mundo lleno de posibilidades.
Pero en 2012 este concepto fue mucho más allá, en la ciudad de Córdova (Argentina) dos argentinos, Lucas Toledo, economista agregado de la Universidad Nacional de Córdoba y Agustín Agustinoy, diseñador industrial de la UNC se las idearon para crear la Gi Bike, una bicicleta eléctrica de la que se hicieron eco más de 200 medios de comunicación de todo el mundo y puede ser el vehículo del futuro.
El objetivo de este modelo es que fuera segura, que tuviera conectividad con el mundo internet, alta capacidad de autonomía (tiene hasta 80 kilómetros) y que además nos pueda llevar a nuestro destino de forma cómoda sin importar si vamos a hacer deporte o a la comunión de nuestro sobrino.
Pese a que los diseñadores con argenitnos la bicicleta puede considerarse neoyorkina ya que la financiación y realización final se han completado en los Estados Unidos. Con la ayuda de la plataforma crowdsourcing Kickstarter consiguieron recaudar los primeros 110.000 dólares que les llevaron a realizar el primer prototipo.
Actualmente siguen buscando financiación, pero en este vídeo ellos mismos hablan del proyecto y de cómo se financian.
Estas son las principales características de la Gi Bike:
Peso y dimensiones: La versión eléctrica pesa 17 kilos. Está diseñada en aluminio. Plegada, mide 90 centímetros de largo y un metro de alto.
Plegado: El plegado se realiza en una sola maniobra y 3 segundos, y sigue el movimiento lógico de una bicicleta. No hace falta cargarla sino que se desplaza como una maleta con ruedas.
Autonomía: La batería de litio ferropolímero tiene una autonomía de 60 a 80 kilómetros. La velocidad máxima con asistencia eléctrica es de 25 kilómetros por hora. No tiene acelerador.
Seguridad: En la mayoría de los accidentes con ciclistas, el coche choca a la bici de lado porque el automovilista no la ve. Además de las luces trasera y delantera, incorpora luces laterales.
Antirrobo: Los frenos de la bicicleta y el sistema electrónico se bloquean cuando el usuario se aleja a más de 100 metros.
Sin mantenimiento: El sistema de transmisión no es la clásica cadena de bici. Usa el sistema de correa dentada de la empresa Gates.
Inteligente: El smartphone se puede conectar a la bicicleta. Tiene un puerto USB para cargarlo. De esta manera, se puede buscar la ruta más rápida para llegar a destino, controlar el gasto calórico y los kilómetros realizados. También se puede compartir la bicicleta con los amigos a través de las redes sociales.
Como veis la bici no será una ganga en cuanto a precio final debido a las prestaciones, pero promete ser uno de los medios de transporte de los próximos años. Ojala la veamos pronto circular por nuestras ciudades mientras nos conformaremos con ver rodar al las Bicicletas eléctricas madrid.